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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在做实验的时候台测试运行时，标准各缸在额定值转动速度下的泵容量不匀度应＜3%。事实上测试运行操作过程中，在做实验的时候台专用的的喷油器和高压低压输油管总长、形式、规格等无法能与原机非常相符，另加上测试运行技术应用的差距，喷助力泵装机系统后，事实上喷入缸内的容量不匀度并非＞3%。 

3. 上柴柴油发动机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电站空气能热泵机组经长期性运用，是由于喷油阀安装安装驱动联轴节松旷或摩擦过大，安装安装驱动蜗轮蜗杆受到磨损、侧隙增高，也会危害各缸泵油竖直度。别的，油田软管线连接管因过快噪声或锁紧还不够的渗漏，以其锁紧力过公使线连接管塑料掉落的并堵塞了软管，也会受到各缸泵油量的不竖直。   除此之外，在喷助力泵和控速器气拉簧中，其中的受力分析具有、变行较高、运转的次数较高的当属注塞泵气拉簧。所有其拉断的次数也较高。轻者喷油位缩减、各缸喷油位比例失调、各缸喷油间歇周期超差、喷油始于周期延迟时间；重者油泵间歇以及不允许油泵。 

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