活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发三相异步电汽车发电机连杆 (1) 连杆六角联接断：连杆六角联接是常用件，是不能简单常用别的物料来带换。凡因烧瓦使得发兰后的六角联接或经几次上松紧带后用的六角联接应更換新件。连杆六角联接折断的原由常见为拧紧力距缺陷，使六角联接联续被厉害冲击试验而折断。 同时六角联接头与连杆盖按接觸面上都有有损坏润滑的皱痕。如若出现连杆大部分被烧发兰，则是是烧瓦形成高的温度使得六角联接物料变质造成。

(2) 连杆活塞环销衬套更改后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔运行。铰孔时非常好是把连杆存放立 钻或立镗上稳定矫正衬套孔纵向度后方能铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔心中线平 行度将超差。

(3) 下述状况时的连杆是不能再选用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而刹车盘磨损较为严重的者。 的提示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦一种品质来 讲，首要是代制作图片尺寸不相不适用规范，使密切互相配合空闲时间过 小而出现。见图2-5-16。在代制作瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被清除的，即瓦的两端特别比当中部 位薄。轴瓦达标并不一定就可以试检。形式是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆掉观察轴瓦，0.3与15一小部分暂且不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则验证该处代制作空位过小，产生密切互相配合空闲时间过小。 应对土办法：用180的水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞杆的发动机活塞杆环上半部铲缸或烧伤或脱落，原因多见于喷油器吸雾不够好，可能产生 滴静音（激光喷嘴卡、重置油压机过低），油泵方向过大，很久没间隔超员中速温度上班，发动机积碳假如你，水冷散热缺陷等。

(2)活赛杆环卡孔：缘由基本都是活赛杆环与环槽心轴空隙过小，活赛杆环槽加工处理有误合 尺寸规格追求，活赛杆周边地区窜气除积碳加重。

3．柱塞件环(1)柱塞件裙部损伤：其因为多见于汽车发动液压油光滑不正常、汽车发动液压油降温输送差（汽车发动液压油重压稍低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的试验装置）、汽车发心理机温过高所导致的。柱塞件的柱塞件环上端铲缸或烧伤或分裂，其因为多见于喷油器雾化吸入不容易，甚至会冒出 滴汽油（喷水嘴卡、关闭汽压稍低），油泵角度看过大，长耗时过载中速较高温度操作，积 炭不能，散热器不正常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机火塞杆环：(1)发动机火塞杆环前面变形，发生缸体里窜气（此情此景空压机里有机废气心理压力变大，人工呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上一氧化碳燃烧仓（泄压阀管排蓝烟，耗齿轮油显眼出显），其常见現象是进气不不脏，长日期限载启用及长日期高转速启用。偶而刚更换件也会出显这个現象，原 因是新件发动机火塞杆环与缸套与发动机火塞杆环槽未新车磨合好，工做三段日期就有所恶化。   (2)气缸环环断，其情况率先是因气缸环环卡人死后，气缸环环再并不能推动，等级划分候该缸窜气窜齿轮油更造成 ，工作上越多越差，终将使气缸环烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机并网发发电装置维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hshlcg.com/